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中港物流企業為何需要一個強有力的團隊

日期:2018-10-20 瀏覽:
 
 
    過去,以物流功能為核心的物流組織結構過分強調單一的、獨立物流基本功能,忽視了各種功能之間的關系。不同的物流功能之間存在嚴重的目標沖突,包括運輸成本和庫存之間的匯兌收益和損失。交付成本和運輸成本之間的替代盈利和虧損、安全庫存和庫存成本之間的替代損益、客戶服務水平和服務成本之間的替代損益等。在這種結構中,每個部門都沒有看到整體利益整體追求功能目標,沒有任何功能對最終結果負全部責任。只有高級管理層才能看到整體情況并發揮協調作用。因此,不同職能之間的利益和愿景的差異將導致職能之間的不斷沖突,并且他們強烈地強調各自的重要性。同時,由于職能經理只看到組織的一小部分以及其職能所涉及的部分,因此這種結構并不能使管理者對整個組織有廣泛的了解。
 
正如良好的物流管理理念隨著時間的推移不斷變化,物流活動的組織結構已經從關注“物流功能”轉變為強調“物流流程”。現在一個明顯的趨勢是,物流組織正在努力在不受功能集成或細分影響的情況下更好地支持其面向流程的管理中的流程功能。在面向流程的橫向組織結構中,當工作是圍繞一個團隊而不是個人設計時,結果就是一個工作團隊。物流組織中的自我管理工作團隊具有更強的垂直整合性,并具有更大的自主權。在自我管理工作小組確定了要完成的目標后,他有權決定工作分配、的工作時間表和質量檢查方法。這些團隊甚至可以選擇自己的成員,讓成員評估彼此的工作表現。
 
目前,第三方物流服務提供商提供的服務大多采用物流項目的形式。物流團隊可以根據客戶的、個性化物流服務要求,全面整理物流流程,形成全面的、整合。物流服務項目與客戶整個供應鏈的運作緊密結合。


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